新華社北京4月19日電? 針對(duì)美國(guó)宣稱在對(duì)外貿(mào)易中追求“對(duì)等”一事，外交部發(fā)言人華春瑩19日在答問(wèn)中表示，對(duì)等和公平不能自說(shuō)自話，而是要靠大家平等協(xié)商來(lái)制定統(tǒng)一的國(guó)際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。
在當(dāng)日例行記者會(huì)上，有記者問(wèn)，美國(guó)總統(tǒng)特朗普與日本首相安倍晉三共見(jiàn)記者時(shí)稱，美國(guó)對(duì)中國(guó)汽車征收的關(guān)稅稅率是2.5%，而中國(guó)對(duì)美國(guó)汽車征收的關(guān)稅稅率是25%。美國(guó)在對(duì)外貿(mào)易中的首要追求是“對(duì)等”。中方對(duì)此有何評(píng)論？
華春瑩說(shuō)，關(guān)于“對(duì)等”問(wèn)題，世貿(mào)組織并沒(méi)有關(guān)稅對(duì)等的原則，世貿(mào)組織成員關(guān)稅總水平也不盡相同。對(duì)等和公平不能自說(shuō)自話，不能完全根據(jù)自身利益和需要來(lái)制定標(biāo)準(zhǔn)，而是要靠大家平等協(xié)商來(lái)制定統(tǒng)一的國(guó)際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，而且應(yīng)由大家共同遵守。強(qiáng)買強(qiáng)賣絕不是對(duì)等和公平，在這方面如果自作聰明、自以為是，到頭來(lái)可能會(huì)自食其果。
關(guān)于汽車關(guān)稅問(wèn)題，華春瑩表示，第一，美國(guó)對(duì)乘用車的進(jìn)口稅率是2.5%，但是卡車進(jìn)口稅率是25%；第二，中國(guó)25%的稅率是針對(duì)進(jìn)口整車的，零部件只有10%；第三，美國(guó)在華銷售的大部分汽車都是美國(guó)汽車公司在中國(guó)的分公司生產(chǎn)的。
“僅通用一家2017年在中國(guó)銷售汽車就有400萬(wàn)輛左右，其旗下凱迪拉克品牌在華銷售超越美本土市場(chǎng)。美國(guó)汽車企業(yè)在中國(guó)享受了巨大紅利。另一方面，美國(guó)2017年對(duì)華汽車整車出口28萬(wàn)多輛，而中國(guó)同年對(duì)美整車出口僅5.3萬(wàn)輛。因此，簡(jiǎn)單比較中美兩國(guó)整車進(jìn)口稅率沒(méi)有意義。”華春瑩說(shuō)。
此外，中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)日前公布汽車業(yè)等開(kāi)放新舉措。華春瑩表示，中方將按照既定的目標(biāo)和節(jié)奏進(jìn)一步推進(jìn)改革開(kāi)放。“中國(guó)全面開(kāi)放制造業(yè)，就是表明我們反對(duì)貿(mào)易投資保護(hù)主義的鮮明態(tài)度，旗幟鮮明地支持經(jīng)濟(jì)全球化廣泛深入發(fā)展，支持中外企業(yè)在公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。”
“我們歡迎世界各國(guó)共享中國(guó)開(kāi)放和發(fā)展的機(jī)遇。當(dāng)然，誰(shuí)對(duì)中國(guó)搞保護(hù)主義，對(duì)中國(guó)關(guān)閉大門，也就等于自我關(guān)閉了通向中國(guó)的大門。”她說(shuō)。
?
?
彭博創(chuàng)始人布隆伯格：中美需要合作而不是貿(mào)易戰(zhàn)
如果美國(guó)一意孤行，吃虧的將是自己”——國(guó)際輿論批評(píng)美國(guó)貿(mào)易保護(hù)主義舉措損人不利己
“不要干這種蠢事！”——美國(guó)農(nóng)業(yè)界人士怒懟特朗普政府貿(mào)易保護(hù)主義政策
