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　　新華社墨西哥城４月６日電　綜述：中拉直航航線架起“空中友誼之橋”

　　新華社記者 李文清

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間４月５日下午，巴拿馬城托庫曼國際機(jī)場(chǎng)上，兩輛消防車相對(duì)而停，噴出白色水霧，以國際航空界傳統(tǒng)的“過水門”儀式歡迎來自中國的首航客機(jī)。

　　這是由中國國際航空公司（國航）運(yùn)營的第一班連接北京和巴拿馬城的直飛航班，該航線中間技術(shù)經(jīng)停美國休斯敦，共需１９個(gè)多小時(shí)，目前為每周兩班。該航線由波音７７７－３００型客機(jī)執(zhí)飛。

　　隨著班機(jī)在巴拿馬城落地，目前由中國航空企業(yè)運(yùn)營、連接中國和拉丁美洲國家的直航航線已增至５條。這些航線跨越太平洋，架起了中拉互聯(lián)互通的“空中友誼之橋”。

　　中拉首條直航航線是２００６年１２月由國航開通的北京－馬德里－圣保羅往返航線。國航圣保羅營業(yè)部總經(jīng)理師帥介紹，那是國航航線網(wǎng)絡(luò)第一次延伸到南美，不僅滿足了中國、巴西旅客及政府的需求，也縮短了中國同巴西周邊的阿根廷、智利、烏拉圭等眾多拉美國家之間的距離。

　　９年后，國航開通北京－蒙特利爾－哈瓦那航線，成為國內(nèi)首條通往古巴的航線。古巴以及整個(gè)加勒比地區(qū)旅游市場(chǎng)潛力巨大，該條航線的開通在中古和中拉人員交流方面發(fā)揮了重要作用，也進(jìn)一步推動(dòng)了雙方旅游和空運(yùn)合作。

　　２０１７年４月，中國南方航空公司（南航）開通廣州－溫哥華－墨西哥城往返航線。南航墨西哥辦事處總經(jīng)理吳英俊表示，該航線每周三班，運(yùn)營近一年來，平均每班約有５０人乘坐。

　　墨西哥是中國旅客的主要中轉(zhuǎn)地。拉美地區(qū)人口眾多，除墨西哥外，還有智利、巴西、阿根廷等經(jīng)濟(jì)和人口大國，南航下一步計(jì)劃開通這些國家的直航航班。

　　今年３月，中國海南航空公司（海航）開通了北京和墨西哥城之間的直航航線。墨西哥駐華大使何塞·路易斯·貝爾納爾乘坐首航航班返回墨西哥城，以表達(dá)對(duì)海南航空北京－蒂華納－墨西哥城航線的支持與祝賀。

　　海航方面介紹，今年３月，北京－蒂華納－墨西哥城航線開航首月客座率達(dá)５２％以上，年載客量預(yù)計(jì)將超過４萬人次。

　　中國社會(huì)科學(xué)院拉丁美洲研究所經(jīng)濟(jì)室研究員岳云霞表示，中拉之間推出更多直航航線，是縮短雙方物理距離的最直接方式，能夠便利雙方人員和貨物的流通，對(duì)于擴(kuò)大雙方旅游合作、貨物貿(mào)易和產(chǎn)能合作有積極作用，有助于中拉經(jīng)貿(mào)合作的持續(xù)升級(jí)和穩(wěn)健擴(kuò)大。（參與記者：蘇津、馬桂花、張啟暢、吳昊）

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責(zé)任編輯： 程瑤