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　　新華社萬象２月１７日電? 通訊：“我們也過上了中國年”——老撾村民和中老鐵路建設(shè)者共度新春

　　新華社記者章建華

　　“中國工人到我們山坳里過春節(jié)，我們也過上了中國年。”戴女士是中國中鐵八局中老鐵路會富萊村項目部聘用的保潔工，春節(jié)前夕她指著項目部送給自己的餅干、罐頭等中國食品高興地對記者說。

　　湄公河在老撾北部深幽的群山里穿過，在瑯勃拉邦北部拐了個大彎，使得瑯勃拉邦北部形如一個巨大的半島。“半島”內(nèi)路隘林深，以往只有小木舟往來兩岸。

　　戴的家鄉(xiāng)就在“半島”上。她的丈夫身患殘疾，沒有收入，一家人的生活都壓在她瘦弱的身板上。以前，戴跟著村民刀耕火種，靠天吃飯。為了補貼家用，戴經(jīng)常獨自上山，采集野草扎成掃把，托村長帶到縣城換取微薄的收入。

　　“自從中國工人來了，這里每天都比節(jié)日還熱鬧。”戴說，老撾人民喜歌樂舞，入駐會富萊村的項目部安裝了一個大喇叭，每天分時段為村民播放音樂。

　　“第一次播放音樂時，婦女們或抱著或牽著孩子，趕集似地涌到項目部，一個個擠在門口伸長脖子‘研究’這套發(fā)聲器。聽到陌生曲調(diào)時一臉迷惘，聽到熟悉的老撾歌曲時靦腆微笑。孩子們在桌角怯怯地瞪大眼睛，手伸出來又縮回去，想摸又不敢動手。”項目部支部書記龔肅忠說。

　　戴每天需花六七個小時在項目部打掃衛(wèi)生，每月可獲得１５０萬基普（約合人民幣１１５０元）的收入。除去家用外，還能攢下不少帶丈夫去看病。“等丈夫康復(fù)了再生個娃，這一輩子也就圓滿了。”戴說，是中老鐵路的修建把她從漩渦中拖上了岸，“感謝中國公司對我的關(guān)心和幫助。”

　　在中老鐵路全線，不論是在城鎮(zhèn)還是在深山，今年春節(jié)絕大多數(shù)中方員工都會在這里過年。

　　“去年春節(jié)項目部掛彩燈、貼福字、貼春聯(lián)，整個營地裝點得紅紅火火、喜氣洋洋。”龔肅忠說，精心組織安排活動，為的是讓員工們感受家的溫暖、年的味道，也為了讓老撾員工感受濃濃的中國文化氛圍，“去年年夜飯我們就邀請了村長和部分村民。”

　　今年春節(jié)，是中老員工攜手推進鐵路全面建設(shè)的重要階段。中國中鐵二局六公司中老鐵路項目部設(shè)立在老撾首都萬象郊外的村莊，承擔(dān)標段包括楠科內(nèi)河特大橋。總工程師黃代文說：“現(xiàn)在是老撾全年最涼爽的時節(jié)，又處旱季，是‘黃金施工期’，必須大干。”

　　員工們不能回家過年，許多家屬就到老撾工地來慶祝新春。“這種‘反探親’對我們來說已司空見慣。”黃代文說。

　　“我期待和中國同事們一起努力建好中老鐵路。”胡阿旺來自老撾北部山區(qū)，現(xiàn)在是中鐵二局的司機。中方員工春節(jié)加班加點的敬業(yè)精神也感染著老撾本地員工，春節(jié)成了雙方加深相互了解和感情的良機。

　　中老鐵路是中老兩黨、兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人決策和推動的重大戰(zhàn)略合作項目，是聯(lián)通中老兩國的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是泛亞鐵路的重要組成部分。該鐵路北起中老邊境，南抵老撾首都萬象，全線采用中國技術(shù)標準、使用中國設(shè)備，２０１６年１２月全線開工。線路全長４１４公里，建設(shè)總工期５年。

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責(zé)任編輯： 陳熹