夏文勇代表——

　　車間一線 解難紓困(代表委員履職故事)

　　咣當……門開了，一縷陽光照進車間，江西新余德瑞帶鋼有限公司迎來復工首日，總經理龔建平疾步走到一卷卷帶鋼前，看到原本锃光瓦亮的帶鋼已布滿黃斑銹跡，初步清點，有1000多噸。德瑞帶鋼是一家成立僅3年的中小型民營企業(yè)，過去即產即銷的帶鋼產品，疫情期間被長時間擱置，大量出現(xiàn)氧化生銹。

　　還有挽回余地嗎？心情沉重的龔建平試著把困難反映給全國人大代表夏文勇。夏文勇?lián)味麻L的新余鋼鐵集團是江西省龍頭企業(yè)，技術實力雄厚，同時也是龔建平企業(yè)的上游原材料供應商。接到求助的夏文勇當即協(xié)調相關單位，派出5名專業(yè)技術人員趕赴德瑞公司。經除銹作業(yè)，價值近1000萬元的帶鋼保住了，損失降到了最小。

　　疫情期間，夏文勇立足崗位履職盡責，不僅帶領擁有2.4萬名員工的新余鋼鐵集團有序復工，還積極為產業(yè)鏈下游中小企業(yè)解難紓困。他深入車間一線、走訪調研、密集座談，詳細了解疫情給復工復產帶來的困難，并及時向有關部門反映，協(xié)調解決。受公路封閉影響，不少下游企業(yè)運輸一度受阻，夏文勇積極溝通鐵路部門，將新余鋼鐵產成品的鐵路運輸比例從20%提高至40%以上，確保供應鏈不斷鏈。

　　“產業(yè)鏈上下游企業(yè)休戚與共，我作為全國人大代表，有責任為下游中小企業(yè)解決復工復產過程中面臨的困難。”夏文勇介紹，疫情發(fā)生后，有近5萬噸已交付貨款但未能及時運輸?shù)膸т撛牧蠝糗囬g。為避免氧化生銹，新余鋼鐵集團免費加套了薄膜包裝，僅此一項就額外增加成本70萬元。

　　新余市帶鋼年產量超過30萬噸，優(yōu)質冷軋窄帶鋼約占全國產能的25%，產業(yè)集群中的帶鋼生產和貿易企業(yè)有40余家。針對疫情防控常態(tài)化形勢下企業(yè)經營成本抬升、資金壓力增大等問題，夏文勇與中小企業(yè)經營者深入交換意見，迅速整理出關于“組建涉鋼企業(yè)基金、原材料統(tǒng)一采購運輸、新產品聯(lián)合研發(fā)”的代表建議，形成調研報告后提交新余市有關部門，并已得到反饋。目前，夏文勇建議的統(tǒng)一采購運輸平臺初步搭建完成，原材料采購量提高后，議價空間顯著擴大，相關成本預計可降低20%，產業(yè)鏈下游中小企業(yè)的負擔大幅減輕。

　　“立足崗位，把代表建議寫在復工復產的車間一線。”夏文勇帶領企業(yè)克服疫情影響，并把工作中總結的有關上下游企業(yè)協(xié)同復工復產的思考形成了代表建議。他認為，國有企業(yè)分布在各類重要產業(yè)領域，是復工復產的主力軍，要勇于擔當，以大帶小，以“點”帶“鏈”，為中小企業(yè)渡難關增信心、添動力，為我國經濟發(fā)展貢獻力量。

　　■記者手記

　　立足崗位盡職盡責

　　疫情防控常態(tài)化形勢下，夏文勇立足行業(yè)和崗位履行全國人大代表職責，廣泛開展調研，積極建言獻策，破“難點”，通“堵點”，清“卡點”，為中小企業(yè)解難紓困，助推鋼鐵行業(yè)上下游協(xié)同復工復產。

　　在夏文勇的帶領下，企業(yè)把社會責任扛在肩上，充分發(fā)揮大型國有企業(yè)的牽引作用，利用自身的平臺、技術和規(guī)模優(yōu)勢，以大帶小，以“點”帶“鏈”，按下了復工復產“快進鍵”，激活了上下游產業(yè)“一盤棋”。（記者 戴林峰）

【糾錯】

責任編輯： 詹婧