新華社北京9月26日電（黃書波、周正新）在慶祝新中國成立70周年閱兵中，陸軍、海軍、空軍航空兵部隊將組成受閱機群飛越天安門。目前，各受閱梯隊飛行訓練已經(jīng)進入最后沖刺階段。

　　記者近日從空中梯隊指揮部了解到，為確保完美受閱，他們必須克服組織指揮、協(xié)同配合、空域調(diào)配、隊形保持、復雜天氣、特情處置等六大困難。

　　空中梯隊指揮部副指揮員劉國云說，絕大多數(shù)梯隊都是不同單位混合編組。部隊進駐后，空中梯隊指揮部第一時間規(guī)范組織程序，明確各梯隊牽頭單位、計劃安排、實施流程和協(xié)同方法，對每架飛機從起飛到著陸的數(shù)萬個飛行數(shù)據(jù)都進行計算和校對，確保組織指揮和協(xié)同配合順暢高效。

　　“這次空中梯隊訓練的訓練空域、基準航線等資源有限，這就需要精準調(diào)配。”劉國云說，為避免飛行沖突，確保飛行安全，他們綜合運用多種手段掌握每架飛機動態(tài)，確保空中梯隊在閱兵航線上各個階段準確航行、安全無誤。

　　進入秋季，各受閱機場云多、能見度低。“甚至可能出現(xiàn)降雨、大霧和雷暴等極端天氣。”劉國云說，“我們針對不同階段研究氣象條件，周密制定相應預案，組織開展復雜氣象條件下起降和機動轉(zhuǎn)場受閱、強行起飛去備降機場等針對性訓練。”

　　“米秒不差是一條硬杠杠，但受低空氣流和前機尾流交織影響，保持編隊隊形對飛行員技術水平提出了更高要求。”劉國云告訴記者，空中各梯隊對每次訓練、每架飛機的成績進行評判，快速準確測定出時間誤差和航跡偏差，訓練質(zhì)量效益不斷提高。

　　此外，受閱航線上高大建筑物比較多。大批機群必須先從它們上空飛過，再降低飛行高度，以最佳觀賞高度飛過天安門，其間調(diào)整姿態(tài)的時間非常短。“并且航線下方均為人口密集區(qū)，空中特情處置壓力很大。”劉國云說。

　　“不管遇到任何困難，受閱機群有信心和決心奉獻精彩的空中盛宴。”劉國云說。

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