“G205次首發列車歡迎您，帶您一站到青島看海。”昨日17時許，G205次“復興號”高鐵列車在北京南站16站臺上準備出發。列車工作人員在站臺上打出了一條慶祝橫幅。

　　4月10日零點，中國鐵路實施新的列車運行圖。這趟列車也是鐵路調圖后，北京到青島一站直達的首發提速高鐵。北京到青島間的運行時間首次被壓縮進了3小時，全程共2小時58分。

　　3小時到青島 周末票搶手

　　“我以前到家最快也得夜里11點了，現在晚上9點就到青島了！方便！”從青島來北京出差的朱先生和同事特意選擇了首發的這趟直達高鐵。上午11點，朱先生到達北京，下午辦完事，乘坐17時55分出發的G205，21點前就將抵達青島北站，這讓朱先生和同事都很開心。

　　列車客運人員介紹，這趟一站直達的高鐵采用“復興號”車型，乘客人數比以前增加20%。南站始發上座率已超過90%。五一小長假期間的這趟列車車票已基本售罄。

　　南站相關負責人介紹，新圖實施后北京南站京滬高鐵始發列車118列。其中復興號達到31列，有15列復興號為達速列車，4列復興號為17節的大編組列車。北京至青島間共14列高鐵列車，其中8列為“復興號”列車。

　　原青島—北京南G200次改由青島北站始發，車次改為G206次，運行時間為19時20分—22時18分；原北京南—青島G2085次，調整為北京南—青島北G205次，運行時間為17時55分—20時53分。往返的這對高鐵全程都是一站直達。北京南—青島北間旅行時間，由現在的4小時45分縮短至2小時58分，壓縮1小時47分；青島北—北京南間旅行時間，由現在的5小時09分縮短至2小時58分，壓縮2小時11分。

　　尤其受旅客歡迎的是，這對高鐵時間都在傍晚后，正好方便下班后乘坐。從目前的預售情況看，本周五以及“五一”小長假前的4月30日及5月1日，北京開往青島的G205次車票已經售罄。

　　服務世園會 S2線加車次

　　調圖后，還有多條線路都有所調整。京津城際列車將實現“復興號”全覆蓋。北京西至蘭州西的G427/G428次列車改為大站快車，壓縮了1小時左右的運行時間，全程7小時23分鐘。

　　同時，市郊鐵路副中心線也有調整，之前通州至北京站運行的S106次，調圖后延長到北京西站。延長區段北京站至北京西站間經北京直通線運行，方便旅客出行。記者從北京站了解到，按照新運行圖，市郊列車站停時刻除S102外全部改為停車1分鐘。需要提醒旅客的是，市郊鐵路的各趟列車在北京站的停靠時間都有調整。其中，變化較大的包括S104、S106、S108等。其中，S104次到達北京站時間為18時24分，比以前早到34分鐘早開35分鐘；S106次18時58分到達北京站，比以前早到27分鐘；S108次19時14分到達北京站，比以前早到44分鐘早開45分鐘。

　　此外，為滿足2019年中國北京世界園藝博覽會交通出行需求，S2線列車增加車次。周二至周四增加列車1.5對，由現在的8對增加至9.5對；周五至周一，由現在的12對增加至12.5對，方便區域內出行需求。

　　公益性慢火車 繼續慢速跑

　　值得一提的是，雖然高鐵快車越來越多，但與此同時，一些價廉物美的公益性慢火車在此次鐵路調圖中并沒有消失，仍在繼續運行。

　　鐵路部門統計，此次調圖，全國在普速客運列車方面，將繼續開行81對公益性慢火車，滿足旅客多樣化需求。

　　公益性慢火車不僅照顧到許多短途旅客的需求，也反映出鐵路部門為幫助貧困地區群眾追求幸福生活所做的努力。在未來很長一段時間內，公益性慢火車都將繼續為拉動貧困地區經濟發展發揮作用。

　　像這樣的公益性慢火車北京地區也有不少。據了解，此次調圖后北京西站繼續開行至大澗的公益慢火車6437/6438次列車。另外北京站開往張家口南的Y535、到清河城的K5221、到沙河市的K7705、到邯鄲的K7761、到衡水的K5223等線路也沒有提速。

　　車站工作人員介紹，保留慢車是為了給乘客更多選擇。許多慢車既方便沿線居民外出，也方便城市居民出游，票價也十分親民。以西站開往大澗的6437/6438次列車為例，全程共30站，十渡、野三坡、百里峽等景區串聯其間，票價最遠最貴的僅16.5元。到十渡、野三坡票價僅售6.5元，很受游客歡迎。（記者 金可）

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責任編輯： 薛濤