新華社北京3月15日電 題：“公交活雷鋒”馮冰：我想看看北京地鐵是怎樣服務(wù)的

　　新華社記者許晟、馬曉媛、霍瑤

　　晚上七點(diǎn)，當(dāng)我們按照預(yù)約時(shí)間敲開(kāi)全國(guó)人大代表、山西大同市公交公司駕駛員馮冰在駐地的房門時(shí)，他正在臺(tái)燈下整理當(dāng)天全團(tuán)討論的會(huì)議筆記。筆記寫得很認(rèn)真，一筆一畫的字跡非常工整。

　　“有些代表在會(huì)上講得太快，視野很高，在會(huì)場(chǎng)我記得很零散，只能回來(lái)后參考代表書面的建議，再整理、再消化。”馮冰說(shuō)，最近每天晚上都學(xué)習(xí)、整理到快12點(diǎn)。

　　今年47歲的馮冰，1992年成為大同市的一名公交車駕駛員，目前他駕駛的4路車，每天運(yùn)行在大同站至大同五中區(qū)間。

　　他被稱為“公交活雷鋒”，關(guān)于他的事跡有很多。

　　馮冰會(huì)在每天發(fā)車前站在車門口給每位乘客說(shuō)早上好；他會(huì)主動(dòng)為剛下火車的游客們講解大同旅游；他在車?yán)镔N窗花、裝窗簾、掛上仿真綠植；還在車上準(zhǔn)備了嘔吐袋、雨傘、針線包……

　　每一個(gè)舉動(dòng)、每一個(gè)物件背后，都有一個(gè)故事。

　　比如嘔吐袋，那是有一次乘客暈車吐在了他身上，他沒(méi)生氣，但從那以后準(zhǔn)備了幾個(gè)塑料袋給乘客備用；針線包則是有次看到背大包的乘客，在車上斷了背包帶無(wú)計(jì)可施……

　　雨傘的故事，馮冰更有感觸。那是一個(gè)突然的下雨天，一位老人拿著他準(zhǔn)備的應(yīng)急傘應(yīng)了急，沒(méi)隔幾天就送還到了車隊(duì)。“你對(duì)大家好一些，大家也會(huì)對(duì)你好，這樣大家都會(huì)更好相處。”馮冰說(shuō)。

　　日復(fù)一日，他總是從點(diǎn)滴細(xì)微處把服務(wù)做得更好。目前馮冰還在自學(xué)英語(yǔ)，希望能向更多外國(guó)游客解說(shuō)大同旅游，“可是一直沒(méi)人教我，現(xiàn)在只會(huì)最簡(jiǎn)單的幾句。”他略有無(wú)奈地說(shuō)。

　　這次來(lái)北京，履職之余，他想看看北京交通服務(wù)是怎么做的。“無(wú)人售票就是跟北京公交學(xué)的。”馮冰說(shuō)，這次來(lái)特別想坐坐地鐵，看下地鐵是怎樣做服務(wù)的。

　　這次全國(guó)兩會(huì)是馮冰第二次來(lái)北京，上一次是來(lái)北京領(lǐng)全國(guó)勞模獎(jiǎng)項(xiàng)，來(lái)去匆匆，沒(méi)來(lái)得及體驗(yàn)北京的公交和地鐵。

　　作為全國(guó)人大代表，馮冰這次帶來(lái)了幾份建議，件件離不開(kāi)弱勢(shì)人群，離不開(kāi)交通老本行。

　　——建議將公交駕駛員列為特殊工種。“我們開(kāi)車的，工作時(shí)思想長(zhǎng)期保持緊張狀態(tài)，有腰肌勞損等多種職業(yè)病，這幾年不斷出現(xiàn)公交司機(jī)猝死，為了保障駕駛員生命安全，也為了乘客安全，應(yīng)把公交司機(jī)作特殊考慮。”馮冰說(shuō)。

　　——建議出臺(tái)扶持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的政策。“現(xiàn)在農(nóng)村大多是留守的老人兒童，農(nóng)村客運(yùn)客流量少、效益差，難以維持。公交化改革后，農(nóng)村客運(yùn)實(shí)行公交票價(jià)，但不能享受公交的相關(guān)補(bǔ)貼政策，難以持續(xù)良性發(fā)展。”馮冰說(shuō)。

　　“但我一個(gè)人的力量太小了。”他說(shuō)，作為一名來(lái)自基層的全國(guó)人大代表，我肯定會(huì)盡自己最大努力把基層的訴求提出來(lái)，但這樣的聲音還不夠多，還需要更多人一起，做更多努力才行。

　　“回去后我會(huì)更嚴(yán)格地要求自己。”馮冰說(shuō)，這次來(lái)北京參加人代會(huì)，很多老熟人會(huì)問(wèn)怎么沒(méi)出車，去哪了。我告訴他們說(shuō)到北京參加人代會(huì)了，“回去后要做出全國(guó)人大代表應(yīng)有的表率”。