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　　這是2月5日在比利時(shí)安特衛(wèi)普港拍攝的“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”號(hào)超大型集裝箱船。新華社記者張鋮攝

　　新華社布魯塞爾2月5日電 通訊：遠(yuǎn)洋巨輪上遲來(lái)的年夜飯

　　新華社記者潘革平

　　2月5日，農(nóng)歷正月初一。剛剛靠泊比利時(shí)安特衛(wèi)普港的超大型集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”號(hào)餐廳里，暖意融融，喜氣洋洋。二十幾位船員與前來(lái)慰問(wèn)的中遠(yuǎn)海運(yùn)比利時(shí)公司總經(jīng)理劉臘春等嘉賓圍坐在一起，共享一頓遲到了24小時(shí)的年夜飯。

　　海員出身的劉臘春曾切身體會(huì)遠(yuǎn)洋海員的不易，年前就早早為風(fēng)塵仆仆的同事們準(zhǔn)備了豐盛的慰問(wèn)品。由于駛離漢堡港的時(shí)間出現(xiàn)延誤，“天秤座”號(hào)最終在大年初一凌晨?jī)牲c(diǎn)才抵達(dá)安特衛(wèi)普港，原定的團(tuán)圓年夜飯只好改在了大年初一。

　　遠(yuǎn)洋海員們終于可以開懷暢飲。然而，喜慶氣氛難掩思鄉(xiāng)之情。雖然科技的進(jìn)步使遠(yuǎn)洋海員們隨時(shí)能收到親朋好友“隔屏”送來(lái)的祝福，但他們終究吃不到家人親手包的餃子，更無(wú)法在舉家團(tuán)圓的日子陪伴妻兒老小。

　　2月5日，在比利時(shí)安特衛(wèi)普港，船員們?cè)凇爸羞h(yuǎn)海運(yùn)天秤座”號(hào)餐廳里共享遲來(lái)的年夜飯。 新華社記者張鋮攝

　　當(dāng)被問(wèn)到對(duì)家人的虧欠時(shí)，59歲的“天秤座”號(hào)船長(zhǎng)顧明章掏出手機(jī)向記者展示了一段視頻。視頻里，顧船長(zhǎng)4歲的孫子用稚嫩的聲音拜年：“祝您新年快樂(lè)！”

　　這段視頻，顧船長(zhǎng)看了很多遍，但這一次，眼里還是閃現(xiàn)了淚花。平日陪伴家人時(shí)間太少，顧船長(zhǎng)在盡可能地為家人付出。妻子癌癥動(dòng)手術(shù)，他執(zhí)意獨(dú)自一人在醫(yī)院陪護(hù)15天；雖然有兄弟姐妹，他執(zhí)意獨(dú)立承擔(dān)老母親全部贍養(yǎng)費(fèi)用；全家人大年三十都必須在老母親家過(guò)年……

　　吃著年夜飯，顧船長(zhǎng)談到自己的一絲擔(dān)憂：如今愿意投身遠(yuǎn)洋運(yùn)輸事業(yè)的年輕人似乎越來(lái)越少。“天秤座”號(hào)實(shí)習(xí)生、來(lái)自武漢理工大學(xué)航海技術(shù)系的朱林說(shuō)，全班32名同學(xué)中只有8人選擇了與專業(yè)一致的工作。不過(guò)，這位第一次在異國(guó)他鄉(xiāng)過(guò)春節(jié)的23歲小伙子投身遠(yuǎn)洋海運(yùn)的決心不小。他向記者透露說(shuō)，自己立志要成為中遠(yuǎn)海運(yùn)最年輕的船長(zhǎng)。

　　2月5日，在比利時(shí)安特衛(wèi)普港，船員們?cè)凇爸羞h(yuǎn)海運(yùn)天秤座”號(hào)餐廳里共享遲來(lái)的年夜飯。? 新華社記者張鋮攝

　　許多人羨慕遠(yuǎn)洋海員能周游世界，見(jiàn)多識(shí)廣，但他們的辛苦與犧牲也是普通人難以體會(huì)的。船來(lái)船往，錨起錨落，船員們終日漂泊奔波，大部分時(shí)間他們面對(duì)的，是單調(diào)的海景，一成不變的工作和貧乏的社交生活……

　　沒(méi)有遠(yuǎn)洋海員，全球化就是空中樓閣。世界經(jīng)濟(jì)的繁榮離不開遠(yuǎn)洋船員的貢獻(xiàn)。劉臘春對(duì)記者說(shuō)，“我們都是追夢(mèng)人。……新的一年，我們勇當(dāng)改革開放再出發(fā)的闖將，以航線為紐帶，打通中國(guó)與世界的海上運(yùn)輸生命線，與全球客戶及合作伙伴共謀發(fā)展。”

　　2月5日，在比利時(shí)安特衛(wèi)普港，“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”號(hào)船長(zhǎng)顧明章在駕駛室檢查設(shè)備。? 新華社記者張鋮攝

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責(zé)任編輯： 邱麗芳