歐洲航空業(yè)巨頭空中客車公司15日說，如果空客不能與阿聯(lián)酋航空公司簽訂一份長(zhǎng)期合同，將不得不停產(chǎn)有“空中巨無霸”之稱的A380型客機(jī)。
空客公司客戶事務(wù)首席運(yùn)營(yíng)官雷義當(dāng)天對(duì)媒體記者說，雖然空客公司2017年交付飛機(jī)數(shù)量創(chuàng)歷史新高，但A380客機(jī)卻面臨困境。最近兩年來，這型客機(jī)的最大買家之一阿聯(lián)酋航空公司一直沒有新訂單。
雷義說：“我們目前仍在與阿聯(lián)酋航空公司方面商討此事。說實(shí)話，他們可能是現(xiàn)階段唯一一家能在8到10年內(nèi)每年至少訂購6架該機(jī)型的公司。”按他的說法，如果雙方不能簽訂一份長(zhǎng)期合同，空客公司將別無選擇，只能停產(chǎn)A380客機(jī)。
A380是全球最大客機(jī)，擁有四個(gè)引擎，三艙配置可容納500多個(gè)座位，一度被視為空客的“家族明星”。不過，龐大的身形也使A380比較“挑剔”，普通機(jī)場(chǎng)無法滿足它的起降條件。相比之下，空客的中小型飛機(jī)似乎更受航空公司青睞。
近年來，空客公司不斷減少A380的產(chǎn)量，從2015年生產(chǎn)的27架“砍”到2017年的15架。今年，這款飛機(jī)的產(chǎn)量將進(jìn)一步減少至12架。
對(duì)于空客公司的最新表態(tài)，阿聯(lián)酋航空公司尚未回應(yīng)。目前，阿聯(lián)酋航空公司僅靠波音777和空客A380運(yùn)營(yíng)，是擁有這兩款機(jī)型最多的航空公司，旗下共有超過100架波音777和100架空客A380。
去年11月迪拜航展期間，外界傳言空客又將斬獲A380大單。但最終，阿聯(lián)酋航空公司卻與空客的“老對(duì)手”波音公司簽下總額151億美元（約合972億元人民幣）的訂單。而在那次航展上，空客沒有賣出一架A380客機(jī)。（張旌）（新華社專特稿）
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