空氣中彌漫著一股難聞的氣味，呼吸困難，能見度低，這是本報記者在印度首都新德里迎接新年來臨之際的感受。1月1日凌晨至3日，新德里新年就在強霧霾中度過，每天凌晨至中午11時，能見度有時甚至不足50米。即使在白天，室內依然需要開燈，而路上遇到行人則如同“隱身人”。
強霧霾對交通的影響最大。《印度時報》2日報道，由于天氣原因，1日新德里英吉拉·甘地國際機場270架國內航班和70架國際航班延誤或取消。機場官員表示，1日上午7時30分至10時能見度低于125米，沒有任何航班起降。某些航班延誤最長達到7個多小時，數千人擁擠在候機廳，人們在社交網站上不斷發牢騷。而在鐵路方面，2017年12月31日晚上則有超過400列火車延誤。
2日情況好轉有限：英吉拉·甘地機場超過60架航班延誤或取消，64列火車晚點，21列火車取消。兩天來，已有超過200列火車和600架航班延誤。印度《先鋒報》3日報道，新年1日至2日，新德里地區凌晨至中午時間段能見度平均在50米至100米，最好時能短暫達到800米。
根據印度空氣質量與天氣預報研究系統的數據，1日新德里地區空氣質量指數是400，2日是408，屬于極差等級。而過去兩周，新德里的空氣一直都是“嚴重污染”級別，3日后才逐漸會有好轉。2017年12月25日至2018年1月3日新德里空氣質量指數達到三年來之最，比前兩年平均高出50個點。2日下午6時，新德里PM2.5數值是印度國家標準的14倍。
《新聞18》2日的報道認為，新德里新年期間的強霧霾主要是由于基建的加速和大霧天氣影響。印度尼赫魯大學環境科學學院教授哈桑對本報記者說，除了濃霧集中外，無風和新年燃放煙花爆竹也是造成新德里新年霧霾加重的主要原因。哈桑認為，新德里地區在新年期間氣溫降至最低，1日低至5.7攝氏度，這造成大量暖濕氣流集結成霧，阻礙了空氣流動。
為了治理霧霾，印度新德里政府也沒少出新舉措，包括出臺限行、禁止燃放鞭炮和秸稈、煤改氣、嚴重時期禁止基建作業和燃煤電站停止發電等舉措，但效果不佳。新德里政府還進行大膽嘗試，2017年12月20日，新德里政府祭出抗霾“神器”——除霾炮進行測試。該機器會向空中噴水以降低空氣污染程度，測試顯示，機器每分鐘能將100升水噴灑至空中，消除95%的空氣污染。印度政府官員表示，如果可以，新德里將部署5000臺除霾炮。但哈桑表示，結果顯示該“神器”并沒有解決新德里污染問題，要除霧霾還得等風。（苑基榮）
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