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　　新華社貴陽１月２５日電（記者李黔渝齊健）２５日，渝貴鐵路全線正式開通運(yùn)營，重慶至貴陽的平均旅行時(shí)間從過去１０小時(shí)縮短至２個(gè)多小時(shí)。對(duì)于沿線群眾來說，這是一條快捷交通線，更是一條脫貧發(fā)展線，為西南貧困地區(qū)脫貧致富開辟了希望之路。

　　1月25日，渝貴鐵路從貴陽北到重慶西的D8592次首發(fā)動(dòng)車經(jīng)過遵義市境內(nèi)的烏江大橋。當(dāng)日，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的渝貴鐵路全線開通運(yùn)營。新華社記者劉續(xù)攝

　　“我從沒想到自己能有這樣穩(wěn)定的工作。”因?yàn)橛遒F鐵路開通，大半輩子跟土地打交道的遵義市泗渡鎮(zhèn)幸福村村民賀文秀第一次有了一份正式工作——巡防保安員，實(shí)習(xí)期每月工資１６６０元，轉(zhuǎn)正后月工資２５００元。

　　幸福村位于大婁山腹地，從老鷹巖隧道到小神山隧道之間的幾公里路段，都是賀文秀等人巡防的區(qū)段。鐵路經(jīng)過幸福村，離賀文秀家的房子不過百米。賀文秀和另外兩位村民每天穿著反光背心２４小時(shí)輪班巡防。

　　貴州地區(qū)多為山地和丘陵，加上典型的喀斯特地形地貌，交通建設(shè)難度超出常人想象。穿越重山開大道，打通天塹筑通途。渝貴鐵路全線橋隧比高達(dá)７５．４％，隧道、護(hù)坡是巡防的重點(diǎn)，３６０名巡防保安員大多都是沿線的農(nóng)民經(jīng)培訓(xùn)后上崗。

　　“山門”打開，新機(jī)遇到來，渝貴鐵路沿線群眾正在籌謀新生活。作為連接貴州和重慶的“橋頭堡”，貴州省遵義市桐梓縣近年來每年接待重慶游客超過２０萬人，夏季氣候涼爽、空氣質(zhì)量好和原生態(tài)農(nóng)特產(chǎn)品是桐梓吸引重慶人的三大法寶。

　　桐梓縣馬鬃苗族鄉(xiāng)龍臺(tái)村村民楊杰，將家里自建的三層樓改建成家庭旅館，一樓自己住，二三樓騰出六間房十個(gè)床位，每人每月１５００元包食宿。“去年５個(gè)月凈賺近２萬元，今年還要把房間再升級(jí)改造。”楊杰說。

　　看中高鐵開通后避暑經(jīng)濟(jì)再井噴的趨勢(shì)，桐梓縣的一家民營企業(yè)也把目光投向了馬鬃苗族鄉(xiāng)，投入資金４億元實(shí)施紅苗風(fēng)情旅游產(chǎn)業(yè)扶貧示范項(xiàng)目，已建成數(shù)千平方米苗家客棧和精品民宿項(xiàng)目，重點(diǎn)帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐模保埃笐糌毨魠⑴c進(jìn)來。

　　“我在客棧做服務(wù)員，每個(gè)月有差不多２０００元收入。”龍臺(tái)村朝彎組村民楊興海說。

　　龍臺(tái)村村支書熊永錆說，得知高鐵開通后重慶到桐梓才１個(gè)小時(shí)車程，很多重慶客人去年夏天過完，就把今年的房預(yù)訂了。各村各寨都在忙著進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施改造，干凈整潔的環(huán)境扮靚鄉(xiāng)村美景，吸引更多游客來休閑度假。

　　“我認(rèn)為渝貴鐵路通道是雙向的，一方面解決貴州所需，更在承接重慶戰(zhàn)略布局輻射過程中起到重要作用。”貴州婁山關(guān)高新區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)副主任楊茂麟說。

　　位于桐梓縣的貴州婁山關(guān)高新區(qū)，有１０家重慶高新企業(yè)入駐。伍爾特電子（重慶）有限公司桐梓分公司是一家德資企業(yè)，生產(chǎn)的微型變壓器供應(yīng)全球市場(chǎng)。公司員工李璽說，貴州最大的優(yōu)勢(shì)就是用工成本相對(duì)低；原材料從重慶運(yùn)來，產(chǎn)品經(jīng)重慶出口銷售，鐵路加強(qiáng)兩地的互動(dòng)往來，勢(shì)必給更多企業(yè)創(chuàng)造機(jī)遇。

　　“今年桐梓縣已接到重慶２０萬畝蔬菜訂單，重慶市民的餐桌上有我們桐梓的優(yōu)質(zhì)環(huán)保蔬菜。”在桐梓縣縣長龍斌看來，渝貴鐵路的開通不但讓山區(qū)“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”的農(nóng)特產(chǎn)品做大做強(qiáng)，還將重構(gòu)旅游格局和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓重慶和貴州聯(lián)系更緊密、互動(dòng)更頻繁。

　　“我們規(guī)劃將深度開發(fā)婁山關(guān)長征文化、夜郎文化、少數(shù)民族文化等深度旅游產(chǎn)品，補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，圍繞高鐵時(shí)代提升城市品位，讓困難群眾脫貧致富，大家共享發(fā)展紅利。”龍斌說。