????新華社北京７月３１日電（記者王玉山、吳登峰、梅常偉）２９歲的海軍航母艦載戰斗機一級飛行員張超，４月２７日在駕駛殲－１５飛機進行陸基模擬著艦訓練時，突遇飛機故障，不幸殉職。

????當天，在連續完成兩架次海上３０米超低空飛行后，張超駕駛戰機執行陸基模擬著艦訓練。著陸后，已經接地滑跑的飛機突報“電傳故障”，機頭急速大幅上仰，瞬間離地。在飛機超過８０度仰角情況下，張超被迫跳傘，墜地后受重傷，經搶救無效英勇犧牲。

????現場視頻和飛參數據顯示，從１２時５９分１１．６秒發現故障到５９分１６秒跳傘，短短４．４秒時間里，張超竭盡全力推操縱桿，制止機頭上揚。

????“生死邊緣，張超仍在試圖挽救飛機。”海軍某艦載航空兵部隊部隊長戴明盟說。

????艦載戰斗機飛行，被形容為“刀尖上的舞蹈”，是世界上風險最高的職業之一。統計表明，航母艦載戰斗機飛行員的風險系數是航天員的５倍、普通飛行員的２０倍。

????２０１５年３月，主動申請來到海軍某艦載航空兵部隊之前，張超是“海空衛士”王偉生前所在部隊優秀的三代機飛行員，曾數十次帶彈緊急起飛驅離外軍飛機，首批駕駛殲－１１Ｂ飛機飛臨西沙永興島，是全團６名“尖刀”隊員中最年輕的一員。

????犧牲前，張超共飛過８種機型，是中國軍隊年輕三代機飛行員中的佼佼者。

????“張超是為人民海軍航母艦載機事業犧牲的第一位英烈。”戴明盟說，“我們剛剛起步，未來的考驗還很多，要走的路還很長……”

????２０１２年１１月２３日，戴明盟首次在遼寧艦航母上成功阻攔著艦；２０１３年５月，人民海軍第一支艦載航空兵部隊成立；２０１４年底，我國自主培養的首批艦載戰斗機飛行員成功完成艦上起降。

????張超的犧牲，沒有影響人民海軍航母艦載機事業的前進步伐。

????６月１６日，渤海灣畔，一架架殲－１５飛機再次展翅海天間。